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      廈門母港招商引資成果亮眼
      2019-09-30 09:11 【字體: | |

      QQ截圖20190930091036.jpg

        昨日傍晚,首艘國資自主豪華郵輪“鼓浪嶼”號靠泊廈門國際郵輪中心碼頭,完成試航。今日,“鼓浪嶼”號將正式開啟國慶航次運作。記者了解到,兩個國慶航次的銷售情況火爆,船票基本售空。 

        在過去的三天里,“鼓浪嶼”號進行試航,對各項服務流程進行測試,同時在船上舉行了郵輪產業高峰論壇,來自中國旅游集團、中遠海運集團等央企高管悉數出席論壇。廈門港務控股集團黨委書記、董事長陳志平作為主講嘉賓之一登臺演講,為“鼓浪嶼”號未來運營貢獻“廈門港案例”。 

        【逆勢飄紅】 

        廈門母港客流量持續攀升 

        去年以來,中國郵輪產業進入調整期,尤其是今年上半年,全國郵輪艘次、游客數量都呈現下跌趨勢,且跌幅達到20%以上。上海海事大學經濟管理學院副教授、亞洲郵輪學院理事會秘書長程爵浩表示,市場走低,其中一個原因是多家外資郵輪公司的郵輪離開中國。“因此,民族郵輪品牌‘鼓浪嶼’號此時出現,是一個里程碑事件。”他說,“市場調整之時,我們更要抓住游客核心需求,打造民族郵輪品牌。” 

        同時,多名專家提到,在全國行業調整的同時,廈門港今年上半年一枝獨秀、逆市飄紅,令人眼前一亮。數據顯示,今年1月至8月,廈門國際郵輪母港共接待國際郵輪79艘次,旅客吞吐量達24.18萬人次,分別同比增長34%、25%,穩居國內郵輪母港第一集團。 

        數據體現出廈門港在郵輪運營上的深刻思考。“比如,這次新郵輪命名為‘鼓浪嶼’號,以廈門為首發母港,是政府和央企、地方國企聯手推進的成果,更能凝聚多方力量,將市場做大做強。”陳志平說,包括今年的麗星郵輪在廈連續64個航次的常態化運營、“世界夢”號來廈以及年底的13萬噸“地中海輝煌”號來廈,都是多方強強聯手、招商引“輪”的碩果,有力推動母港客流量持續攀升。 

        在論壇上,陳志平說,廈門港務將提供國際一流的營商環境,全力支持像“鼓浪嶼”號這樣的民族郵輪品牌在廈發展壯大。這一席話,引得臺下掌聲陣陣。 

        【跨界融合】 

        多元化產品吸引不同消費群體 

        “打造民族郵輪品牌,應該在郵輪文化和消費習慣上多做研究。”北京第二外國語學院旅游發展研究院院長張凌云教授在論壇上表示,郵輪產品的打造應形成跨界融合的創新思維,比如,開發養生航次、免稅購物航次、海洋研學航次、上岸自駕游航次、會議獎勵航次,都是很好的結合點,有助于培育市場,讓中國消費者認識到郵輪本身是一個很好的度假休閑產品。 

        事實上,廈門母港近兩年來已開展多個航次的“郵輪+”創新運作,所使用的思維正是跨界融合。比如,去年3月22日,廈門母港首次將閩南文化結合華僑文化帶上郵輪,創作舞臺劇,赴“一帶一路”沿線多個國家和地區巡演,取得熱烈反響,之后的媽祖下南洋、佛光山之旅也均為業界首創,直接拉動了船票銷售,打造了良好口碑。 

        陳志平介紹,目前廈門母港仍在加大力度進行跨界融合,比如,廈門港務與北京字節跳動聯合設立郵輪旅游新媒體運營中心,通過新媒體向年輕客群滲透,并積極籌劃研學、電音節等跨界活動,打造多元化產品,吸引不同的消費群體來廈門坐郵輪。 

        跨界融合也能增強廈門旅游的吸引力。比如,廈門郵輪母港位于廈門島核心區,游客可直接通過輪渡前往世界文化遺產地鼓浪嶼,輔以周邊區域旅游資源,“郵輪+目的地”的全域旅游產品開發空間很大。 

        【行穩致遠】 

        探索“四新”之路 助推產業發展 

        交通運輸部水運科學研究院研究員謝燮在論壇上指出,本土郵輪公司應走“四新”之路,即新規制、新市場、新空間、新擔當。他提到,本土郵輪公司應該在這四個方面積極探索,洞察消費訴求,讓中國郵輪產業行穩致遠。 

        當前,廈門郵輪母港正在積極利用優勢、持續發力。在政策方面,廈門母港擁有“多區”疊加優勢,去年在郵輪物供等方面取得突破,今年實現郵輪游客144小時過境免簽,此次服務“鼓浪嶼”號郵輪,口岸部門幾乎通宵服務,充分體現母港良好營商環境。“目前,廈門母港正在積極探索船票制,并通過智慧信息化提速增效,為旅客提供新體驗。”陳志平說。 

        另外,在市場開發方面,廈門母港所處的海峽郵輪圈,北接東北亞郵輪圈,南接東南亞郵輪圈,接下來將繼續加大開發“一帶一路”航次,將母港腹地輻射半徑擴張到1000公里至2000公里的范圍內。 

        陳志平同時透露,廈門母港還將在人才培育方面聯合業界資源,籌建廈門郵輪商學院,打造產業人才高地,助推本土郵輪品牌發展。

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